Le 1er Avril 2006, Moemoea rentre avec des béquilles sur l'aire de réparation du port de Melilla après un mois par 8 M de fond
On commence par un constat des lieux
Et on a retroussé les manches....
été 2007, carainage
Veit démonte le moteur jusqu'à la dernière pièce... et le remonte
On retrouve l'étanchéité à bord, et bientôt le retour de l'autonomie en énergie
Et à l'intérieur, ça s'organise
On est prêts pour la mise à l'eau Le week-end précédent, nous organisons une fête conviant nos amis autour de Moemoea, entre pizza, pinceaux et pots de couleurs; à eux de jouer...
...... le 5 mai 2008 ......
Quelques intérogations avec les premiers essaies du moteur qui finalement tourne mieux qu'avant
Encore un peu de temps dans le port de Melilla
... d'autant que de tout l'été nous travaillons tous les deux ailleurs.
Le dernier week- end de février, nous faisons un premier rond dans l'eau, et avec la queue de la tempête, le 6 mars 2009, nous filons vers Cap de L'Eau, petit port de pêche marocain à 30 milles de Melilla
C'est ici que Veit fait ses plans et construit le régulateut d'allure, dont il explique ci dessous le principe aux voisins
En juillet 2009, essaies au cours d'un saut le long de la côte algérienne ;
. . . ça marche ! Ufff !
Fin aout, lors de notre dernier passage à Melilla, nous remarquons un nouveau balisage de la digue submergée, une grande balise jaune à 50 m du lieu de notre accident :
Et début septembre, nous passions Gibraltar, quittant la Méditerrannée... article ci dessous...
Mouillage à Sancti Petri
Il s'est quand même passé quelque chose entre 2006 et 20010 !!!
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